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”衝撃の『北紀行』”道央編 JR北海道 富良野駅

『北の国から』のロケ地巡りを終え、予約したホテルのある旭川駅前へ戻ります。

旭川までおおよそ約58㎞、時間にして約1時間半ほどの行程。

疲れた身には長丁場になるので、まずはトイレ
ということで立ち寄ったのが、




JR北海道 富良野駅

旭川から通じる富良野線の終点でもあり、滝川から帯広・釧路。根室へと通じる根室本線との結節点でもあるため、そこそこ大きな駅です。

と言っても、ローカル線ですので、




旭川行きも東鹿越行きも約1時間待ち

さすがに宗谷本線よりはマシなようですが、やはり少ないです。

駅舎内は、列車が出発した直後だったのか閑散としており、




駅そば屋さんもこんな感じで、”圭子ちゃん”?も暇そうです(笑)

そんなんなんので、駅舎を出て、その傍らからホームの様子を見に行ったら・・・




なんと、JR貨物のDF200 117号機 通称”REDBEAR”が単機で留置さされてました。

何で?こんなところに、それも単機で?

普段貨物の取扱のない富良野ですが、この時期はどうもジャガイモや玉ねぎの出荷で臨時列車が出るらしく、どうもそのため待機していった感じ。

そのためか駅前を、




12ft4個積みのフルトレーラーが通り過ぎていきました。

以前コンテナ操配の担当でしたが、4個積みは見たことがありません。

時期も時期なので、相当の物量があることが想像できます。

そしてトイレも済ませ、旭川へと戻りました。

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コメント

No title

こんな大きなトレーラー、関西では見ることはないでしょうね。

No title

ジャガイモ、玉ねぎ輸送も列車からトラックに変わっているのでしょうか?

No title

> 散位 アナリスト杢兵衛さん

2個積みトレーラーは都市部の多い関西では運用しずらいので、ないのでは?

No title

> ヒロ ♪さん

通常期は、トラック便で札幌貨物ターミナルまで輸送しているようですが、この時期はやはりジャガイモ・玉ねぎの出荷が多いようで、ここで臨時列車を仕立てて、直接道外へ向け輸送するみたいですね。

No title

おはようございます~(*^▽^*)
レッドベア、良いですね(*^^*)👍

No title

> mimippiさん

北海道らしい愛称で良いでしょう。

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